"...то ли и вправду все эти разговоры ничуть его не интересовали. Он единственный в этой компании напоминал о своем иностранном подданстве и чуждом происхождении, желая показать, до какой степени ему безразличны герои дня. Больше того, он иногда позволял себе спросить: кто такой А.? - и, получив ответ, пренебрежительно махнуть рукой. Ну как же, тот самый мальчик, который фальшиво поет краденые песни! На всеобщее возмущение в таких случаях у него был один ответ: оставьте бедного чужестранца в покое, он ваши восторги разделить не может. Точно те же слова прозвучали и после того как он весьма неодобрительно отозвался о беллетристке В. и ее поклонниках, за что его едва не побили.
Постепенно молодые люди начали перенимать его манеру и демонстративно называть себя "бедными чужестранцами". Возникло поветрие - еще не мода, совсем даже не течение, но со временем именно такая манера могла бы возобладать над всеми остальными и оказать сильнейшее влияние на светскую, и быть может на политическую жизнь. Ничего подобного не произошло, ибо начались известные события. Тот, чьи манеры так старательно копировала молодежь, был вместе с другими привилегированными иностранцами эвакуирован на "Капштадте". Судьба его последователей оказалась куда более печальной..."

Сегодняшние поздравления и наилучшие пожелания адресованы:
ogasawara
и
kris_reid

1948 MG TC

from mi3ch via mincao. Кликабельно!

На таком автомобиле мог бы ездить Лекс Лутор - если бы, конечно, он не счел модель устаревшей. Ведь она появилась в 1934 году, а первый выход Лутора на публику состоялся только в 1940-м. Впрочем, другим злодеям это средство передвижения тоже подходит.

На этой неделе Сеть ненавязчиво напомнила о французском фотографе, которго звали Жак Анри Ляртиг. Сперва несколько снимков воспроизвел у себя в журнале idiotcol, потом обнаружились другие фотографии в сообществе vintagephoto, куда я раз в месяц захожу в поисках невиданного, и, наконец, набрел на совершенно бесполезный сайт, изукрашенный работами Ляртига.
По этому случаю решил развернуть здесь небольшую экспозицию, в которой есть и примелькавшиеся снимки, и сравнительно редко встречающиеся работы. А заодно - рассказать об авторе.

Жак Анри Ляртиг (1894-1986) родился в весьма состоятельной семье. Родители потакали его прихотям, и когда 6-летний мальчик захотел фотографировать, такая возможность была ему незамедлительно предоставлена. Имейте в виду, что дело было в 1900 году, когда нельзя было дать ребенку цифровую "мыльницу" или телефон с фотокамерой. Юный фотограф быстро освоил громоздкую технику и добросовестно фиксировал на стеклянные пластинки будни и праздники семьи.

Тут недавно уважаемый darkfrei пожаловался: "Мне кажется, или действительно наблюдается такая тенденция - всё больше steam, все меньше punk? Сумасшествия в этой технике не хватает..."
Что поделаешь - не всякий механизм, приводимый в движение паром, имеет безумный облик. Но поддерживать репутацию жанра надо, поэтому представляю на ваш строгий суд одно из самых фантастических изобретений XIX века - монорельс Ляртига (имеет ли его автор какое-либо отношение к художнику и фотографу Ляртигу, я пока не выяснил).

Французский инженер Шарль Ляртиг (1834-1907) задумался о монорельсовой дороге после того как в Северной Африке наблюдал верблюдов, бредущих по песку с тяжелыми тюками по обе стороны горба. Ему пришло в голову, что одна-единственная рельса будет лучше выдерживать вес состава, если центр тяжести у вагонов и локомотива будет расположен как можно ниже.