1959 Maserati 5000 GT

Продолжаю обзор французских летающих чудовищ. Предыдущие посты на эту тему:
Монстр из Бордо
Ужасы Третьей Республики
Аэропланы Фарман

Сегодня в программе - самолеты Amiot. И в первую очередь - бомбардировщик Amiot 143, спроектированный А. Дютартре:

Edificio Ipu, Рио де Жанейро

Originally uploaded by Didi Rodrigues @ Flickr. All rights reserved

Довольно многочисленный класс кораблей, почти полностью вымерший к началу Первой Мировой войны. У большинства французских броненосцев береговой обороны и их ближайших родственников была весьма причудливая внешность.

Нет, это еще не танк месяца. Просто несколько фотографий танка Mark IV.

Есть такой замечательный блог - modernmechanix.com, который многие из вас отлично знают.
И есть такое сообщество - su_industria, в коем я не состою, но куда иногда заглядываю.
Так вот, в блоге не вчера и не позавчера была помещена статья из июльского номера Modern Mechanix за 1935 год. И я премного удивился, не обнаружив перевода этой статьи или хотя бы ссылки на нее в индустриальном сообществе. Может быть, ее там и читали, но сочли малоинформативной и несерьезной. Может быть, оно и правильно. Однако никто не мешает мне ее перевести и разместить здесь вместе с оригиналом - что и делаю. Все строго по тексту.

Роль Америки в победах советской индустрии

Немногим более десяти лет тому назад из революции и хаоса родился Союз Советских Социалистических Республик - гигантская империя ста с лишним народов. Реконструкция СССР по пятилетнему плану - величайшее техническое чудо мира. Американские инженеры, американские материалы, американские деньги сыграли немалую роль в процессе реконструкции. Бюджет труда и прогресса породил электростанции, сталелитейные заводы, фабрики - в том числе крупнейшие в мире.

Даже сегодня лишь немногие осознают, насколько важную роль Америка сыграла в величайшей драме истории - пятилетнем плане Советской России.