1925 Hispano-Suiza by Arnold

Кузовная мастерская Уильяма Арнольда в Манчестере была основана в первой половине 1890-х годов. Первый кузов для Rolls-Royce Арнольд построил в 1914-м. К тому времени предприятие занимало два здания и было вторым по размеру кузовным производством в городе, со штатом 100 человек. Наибольших успехов Арнольд достиг в 1920-е годы.

Помните, как-то я вывесил картинку с изображением шестимоторного авиалайнера австралийской компании QANTAS?
И в первом же комментарии его назвали фантазией на тему Constellation.
Но недавно я посмотрел на картину Коикэ Сигэо с изображением совсем другого самолета:

и понял, что источник вдохновения у художника был не один.
Коике изобразил экспериментальный бомбардировщик Nakajima G5N (Shinzan) ("Накадзима Cиндзан" - правильно, glorfindeil?).

19 января 1925 года. Майор Генри Клагетт, генерал Уильям (Билли) Митчелл и конструктор самолета-амфибии Гровер Лонинг на аэродроме Боллинг
Кликабельный фрагмент (полностью - 949 x 768, 230 k) © Shorpy.com
Цветная схема амфибии Лонинга

Подпись - "Юные фашисты - герои Бир-эль-Гоби". А танки нарисованы такие, каких при Бир-эль-Гоби и не было, - крейсерские. В действительности в декабре 1941 года первый и второй батальоны Giovanni Fascisti при поддержке тысячи берсальеров из 8-го полка, одной танковой роты (12 легких танков) и противотанкового взвода в течение двух дней сдерживали атаки 11-й Индийской бригады, которой были приданы 16 танков Valentine. Наступающие потеряли 475 человек убитыми и несколько танков. В конце концов на место прибыли части германского Африканского корпуса, и британцы прекратили наступление.