Первым настоящим броненосным крейсером Второго Рейха стал S.M.S. Fürst Bismarck, о котором я уже писал. За ним последовал S.M.S. Prinz Heinrich, который вошел в строй в марте 1902 года:

Основные характеристики
В начале Первой мировой войны принял участие в боевых действиях на Северном море (в том числе в бомбардировке Хартлпула) и на Балтике. В 1916 превращен в плавучую казарму. Продан на слом в 1920 году.

Следующий тип германских броненосных крейсеров (Grosskreuzers по официальной классификации) - Prinz Adalbert. Головной корабль был заложен на Кильской верфи в 1900 году и вошел в строй в январе 1904-го.

Его систершип, S.M.S. Friedrich Carl, заказанный верфи Blohm und Voss, был построен значительно быстрее - заложен в августе 1901-го, принят флотом в декабре 1903-го. И обошелся на 700 тысяч марок дешевле (средняя стоимость кораблей этого типа - 15 миллионов марок).

Основные характеристики
S.M.S. Friedrich Carl, модернизированный в августе 1914 года, воевал недолго: 17 ноября того же года он подорвался на русской мине близ Мемеля. Боевая служба S.M.S. Prinz Adalbert продолжалась дольше - 23 октября 1915 года британская подводная лодка Е8 торпедировала его близ Либавы.

Следующая пара броненосных крейсеров - S.M.S. Yorck и S.M.S. Roon - была построена на тех же верфях (первый - в Гамбурге, второй - в Киле, причем на сей раз работа Blohm und Voss была хоть и быстрой, но отнюдь не дешевой, Yorck стоил почти на миллион марок дороже, чем Roon).

S.M.S. Yorck
Основные характеристики

S.M.S. Roon
История службы Roon очень схожа с послужным списком Prinz Adalbert - с той разницей, что после завершения активной карьеры его использовали как учебный корабль. Были планы переоборудовать крейсер в транспорт гидросамолетов с полной заменой артиллерийского вооружения, однако идея так и осталась на бумаге. Корабль продали на слом в 1921-м. А Yorck в ноябре 1914-го подорвался на германских (sic!) минах и затонул. Потрери составили 336 человек.

Еще одна пара броненосных крейсеров получила всемирную известность. Это S.M.S. Gneisenau и S.M.S. Scharnhorst - дальнейшее развитие типа Roon. Первый строили на Везерской верфи в Бремене, второй - в Гамбурге. И вновь верфь Blohm und Voss справилась с заказом быстрее и взяла за работу дороже (Gneisenau обошелся в 19,23 млн марок, Scharnhorst - в 20,32 млн).

S.M.S. Gneisenau
Основные характеристики

S.M.S. Scharnhorst
Оба крейсера входили в состав Тихоокеанской эскадры вице-адмирала графа Максимилиана фон Шпее и погибли в битве у Фолклендских островов 8 декабря 1914 года.

О последнем германском корабле этого класса - несостоявшемся линейном крейсере S.M.S. Blücher - сказано и написано более чем достаточно. Поэтому ограничусь ссылкой.