За шесть лет своего существования, то есть до 1936 года, когда SAB влилась в созданный правительством Леона Блюма концерн Sud-Ouest, компания успела построить четырехмоторный тяжелый бомбардировщик двухбалочной конфигурации, рассчитанный на 2,5 тонны бомб. Размах крыльев этой машины превышал 40 метров (точных и мало-мальски полных данных я так и не обнаружил), а мощность каждого двигателя Lorraine Petrel равнялась 500 л. с. Экипаж - 5 человек. Маловато, на мой взгляд, для такого гиганта.

По некоторым сведениям, конструкторы установили на бомбардировщик не только пулеметы, но и 75-мм пушку. В 1932 году A.B.20 участвовал в конкурсе министерства авиации и проиграл более скромной, хотя почти столь же уродливой машине - M.B.200 Марселя Блоха.

У меня есть серьезные подозрения, что крылатый монстр был построен в единственном экземпляре и его ежегодно модернизировали в надежде все-таки выиграть конкурс и получить правительственный заказ. Отсюда и разные индексы - 20, 21, 22.

Серийно он, во всяком случае, не выпускался. Но летал!

P.S. За дополнительную информацию буду премного благодарен