lord_k (![[info]](http://p-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small} lord_k) wrote,@ 2008-03-22 10:21:00 |
|
| Current location: | @home |
| Current mood: |  blank |
| Current music: | Better Luck Next Time - Shoebox Memories |
| Entry tags: | air |
Аэропланы Farman
У компании Farman есть несомненные заслуги как в развитии авиации в целом, так и в воздушном монстростроении.
Помимо несравненного Jabiru, она подарила миру Goliath и ряд других примечательных аэропланов.
Farman F.60 BN.2 (1921) - тяжелый ночной бомбардировщик
Farman F.61 Goliath (1922) - транспортная модификация F.60
Farman F.60 в боевой раскраске
Farman F.140 Super Goliath (1924) - шестиместный тяжелый бомбардировщик с четырьмя двигателями по 500 л. с., установленными по тандемной схеме (приверженность этой схеме отличала Farman до его последних дней).
Farman F.141 Super Goliath (1928) - слегка усовершенствованный вариант предыдущей модели
Farman F.220 (1932). Экспериментальный пятиместный тяжелый бомбардировщик.
Farman F.220B (1934) - почтовый самолет. Также построен в единственном экземпляре.
Farman F.221 (1933). Пятиместный тяжелый ночной бомбардировщик
Farman F.222/1 (1935). Еще один тяжелый бомбардировщик, построенный в количестве 12 экземпляров.
Farman F.222/2 (1937). Их построили довольно много - ровно две дюжины
Farman NC.223.1 (1937). Дальний почтовый самолет
Он же
Farman NC.223.01 (1938) - тяжелый бомбардировщик
Farman NC.223.04 Jules Verne (1939) - почтово-пассажирский самолет, переооборудованный во время войны в бомбардировщик и закончивший свои дни как воздушный почтальон.
Farman NC.224 (1937) - экспериментальный 40-местный пассажирский самолет для Air France. Построена серия из шести машин, от которых авиакомпания отказалась. Все самолеты были переданы ВВС Франции.
