Характеристики и историю этого самолета см. в "Уголке неба". Хороших фотографий Amiot 143 на удивление немного, хотя самолет был тиражный (построено 138 машин не считая прототипов, предсерийных и экспериментальных образцов). Вот некоторые снимки:




У меня есть подозрение, что именно Amiot 143 вдохновил американского иллюстратора и рекламного художника Бориса Арцыбашева на это произведение:

(другие рисунки Арцыбашева см. здесь, спасибо уважаемому nemiroff!)

Вот схема этого самолета:

И варианты боевой раскраски:


Первый вариант, надо полагать - невооруженный разведчик.

Усовершенствованный вариант 143-й модели - Amiot 144 с убирающимися шасси, радикально измененной компоновкой носовой части и увеличенным размахом крыльев - в серию не пошел:

Напоминает британские бомбардировщики, не правда ли?
Гидросамолет Amiot 150 BE (143-я модель с увеличенным размахом крыльев) также был построен в единственном экземпляре:


Немцы на Amiot 143 не польстились.

Один самолет этого типа попал в ВВС Хорватии.

* * *
Справедливости ради следует сказать, что следующие модели Amiot - средние бомбардировщики 350-й серии - выглядели вполне по-человечески:


Несколько цветных схем:

Amiot 351


Amiot 354.4


Amiot 354


Amiot 356

А последний самолет Amiot - курьерский 370-й - и вовсе  красавец:
 
В следующем выпуске французского ревю - юношеские опыты одного из самых знаменитых авиаконструкторов ХХ века.