lord_k ([info]lord_k) wrote,
@ 2008-04-26 12:40:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Current location:@home
Current music:The Beatles - Help!
Entry tags:architecture, fr, history

Интерьер

Как вы думаете: где находился этот зал?


Advertisement

(Post a new comment)


[info]summerlyn
2008-04-26 10:08 am UTC (link)
с начала подумала- ТИТАНИК, потом вспомнила, что на Титанике в похожем зале стояла статуэтка ангелочков...

(Reply to this)(Thread)

[info]lord_k
2008-04-26 10:10 am UTC (link)
И сам зал был оформлен несколько скромнее

(Reply to this)(Parent)

[info]sergelin
2008-04-26 10:23 am UTC (link)
Не заглядывая под кат - Киевская-кольцевая?

(Reply to this)(Thread)

[info]lord_k
2008-04-26 10:31 am UTC (link)
Интересная мысль.
А теперь загляните под кат.

(Reply to this)(Parent)(Thread)

[info]sergelin
2008-04-26 05:39 pm UTC (link)
Эх, не угадал.

(Reply to this)(Parent)

[info]nikolaich_oleg
2008-04-26 01:55 pm UTC (link)
А я тоже сперва подумал на "Титаник", но там ступеньки не такие закругленные.

И какой же правильный ответ?

(Reply to this)(Thread)

[info]lord_k
2008-04-26 01:58 pm UTC (link)
Лайнер Paris, согласно тексту на афише.
Сгорел в марте 1939 года.

(Reply to this)(Parent)(Thread)

[info]nikolaich_oleg
2008-04-26 04:59 pm UTC (link)
Спасибо. Буду знать.
А какие обстоятельства катастрофы? Экипаж погиб?

(Reply to this)(Parent)(Thread)

[info]lord_k
2008-04-26 05:05 pm UTC (link)
Сгорел по чьей-то небрежности в Гавре - без человеческих жертв.Затонул. А через 7 лет нанес сильный ущерб бывшему германскому лайнеру Europa, который был передан Франции и переименован в Liberte. "Немца" в шторм сорвало со швартовов и вынесло прямо на затопленный остов Paris. Ремонт закончился только через полгода. Жертв, впрочем, и тут не было.

(Reply to this)(Parent)(Thread)

[info]nikolaich_oleg
2008-05-07 07:49 pm UTC (link)
Я тоже нашел здесь http://www.lib.ru/MEMUARY/TITANIK/tajnykatastrof.txt_Piece40.15

"Французский лайнер "Париж" был спущен на воду в Сен-Назере в 1914 г.,
но из-за войны его постройка была закончена лишь в 1921 г. В то время это
было одно из самых крупных пассажирских судов французского торгового флота:
валовая вместимость 34 570 рег. т, длина 224 м, ширина 26, высота борта 18,
осадка 9,6 м. Паровые турбины мощностью 45000 л. с. обеспечивали судну
скорость 22 узла. По комфортабельности пассажирских помещений и красоте
отделки ни одно судно постройки 20-х годов не могло конкурировать с
"Парижем".
Огромный центральный салон служил театром. На других палубах были еще
два больших салона, несколько кафе, ресторанов, библиотека и гимнастический
зал. На прогулочной палубе специальное резиновое покрытие смягчало шаги.
Лайнер мог перевозить более тысячи пассажиров.
Команда и обслуживающий персонал насчитывали 670 человек.
В апреле 1939 г. "Парижа стоял в Гавре под погрузкой экспонатов для
Международной Нью-йоркской выставки.
18 апреля в 22 часа накануне отхода на судне вспыхнул пожар. Его первые
признаки были замечены в хлебопекарне. Вскоре обнаружился второй очаг
пожара: горела судовая парикмахерская, расположенная двумя палубами выше.
Спустя несколько минут был обнаружен третий очаг пожара -- горел один из
салонов верхней палубы.
Пожарный инвентарь на судне был неисправен и устаревшей конструкции,
регулярного патрулирования не было, никто из команды не знал пожарного
расписания. Капитан лайнера узнал о пожаре лишь через 3 часа после его
начала. Во время пожара на "Париже" царил полный беспорядок: борьбой с огнем
руководило 13 человек, но единого командования не было. Механики парохода в
5 часов утра самовольно покинули судно. Они были уверены, что пожар
ликвидирован и работа пожарных генераторов уже не нужна.
В течение 7 часов на судно бессистемно лили потоки воды, которая,
скапливалась в помещениях верхних палуб, создавала опасный крен. В тушении
пожара приняли участие все пожарные команды порта и города, однако пламя
продолжало бушевать на всех палубах. В огне погибли начальник судовой
пожарной охраны и несколько членов экипажа. Пожар удалось ликвидировать лишь
к 8 часам утра, но к этому времени судно уже потеряло остойчивость и,
опрокинувшись на левый борт, затонуло, закрыв выход из порта лайнеру
"Нормандия". Чтобы пропустить этот гигант, у "Парижа" пришлось срезать
мачты. Как только "Париж" затонул, вся гавань Гавра покрылась слоем
всплывшей бункерной нефти. Это сильно загрязнило акваторию порта и создало
серьезную угрозу пожара для всех стоявших з это время в Гавре судов.
Немедленно началось расследование причин гибели "Парижа". После
затопления лайнера определить точную причину пожара оказалось почти
невозможно. Однако возникновение пожара одновременно в трех различных местах
было неоспоримым доказательством злого умысла.
После окончания второй мировой войны ";Париж" был поднят и пущен на
слом."

(Reply to this)(Parent)

[info]valeryanna
2008-04-26 07:42 pm UTC (link)
Тоже сначала подумала про Титаник... Или какой-нибудь другой корабль той эпохи... Но про существование "Парижа" даже не знала...
А все таки жаль, что сейчас нет пассажирских рейсов через Атлантику... Я бы теоретически на таком корабле бы прокатилась!

(Reply to this)(Thread)

[info]lord_k
2008-04-26 07:47 pm UTC (link)
Я бы прокатился и практически - при условии, что мне пообещают отсутствие караоке в культурной программе :)

(Reply to this)(Parent)

[info]honestlil
2008-04-27 05:16 am UTC (link)
А мне такой вызывающе роскошный плавучий двроец кажется вывовом божественному провидению.... Хотя интерьер потряс, признаться.

(Reply to this)

[info]patetlao
2008-04-27 05:17 am UTC (link)
Не заглядывая под кат: Сандуны! :)

(Reply to this)

Create an Account
Forgot your login?
Login w/ OpenID
English • Español • Deutsch • Русский…