Поскольку для комментирования нужно вступать в сообщество, а делать этого я не собираюсь, передайте всем заинтересованным лицам следующее: Около полутора недель. В маленьком биплане De Havilland. Со многими промежуточными посадками и ночевками пассажиров в отелях. К сожалению, нет сейчас под рукой карты и расписания полетов на 1937/38 гг. Поверьте на слово.
Герметизации в салоне не было. Вентиляция была. Boeing 314, упомянутый в комментах, летать начал только весной 1939 года. Кроме маленьких DH, в Австралию летали еще большие летающие лодки Shorts.
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=91.6){kind=small}
curious 
March 3 2009, 08:33:01 UTC 3 years ago
March 3 2009, 08:35:10 UTC 3 years ago
March 3 2009, 09:23:20 UTC 3 years ago
March 3 2009, 08:51:06 UTC 3 years ago
http://community.livejournal.com/useles
March 3 2009, 09:00:35 UTC 3 years ago
Около полутора недель. В маленьком биплане De Havilland. Со многими промежуточными посадками и ночевками пассажиров в отелях. К сожалению, нет сейчас под рукой карты и расписания полетов на 1937/38 гг. Поверьте на слово.
March 3 2009, 09:31:44 UTC 3 years ago
И про воздух в самолете, если можно :)
March 3 2009, 09:40:27 UTC 3 years ago
Кроме маленьких DH, в Австралию летали еще большие летающие лодки Shorts.
March 3 2009, 10:42:03 UTC 3 years ago
Налицо явное вредительство!
Создать Гигантский Боевой Шагающий Робот(ТМ), но при этом не позаботиться о примитивном ограждении рабочего места "пилота"...March 3 2009, 10:44:34 UTC 3 years ago
Re: Налицо явное вредительство!
Вредители расстреляны. Как всегда, слишком поздно.April 16 2009, 12:04:31 UTC 3 years ago
Re: Налицо явное вредительство!
рабочее место очень напоминает таковое у пилота спортивного теплового дирижабля.)March 3 2009, 19:14:36 UTC 3 years ago
September 15 2009, 11:25:28 UTC 2 years ago