Ковбой, золотоискатель, трюкач, бродячий артист, конструктор. Американец, создавший первый британский аэроплан. Сэмюэл Франклин Коди.

Его настоящая фамилия - Коудери. Коди - сценический псевдоним, выбранный отнюдь не случайно: полковник Коди по прозвищу "Буффало Билл" пользовался мировой известностью. Артист не протестовал, когда его путали с полковником, но сам довольствовался популярным у циркачей капитанским чином. С самим "Буффало Биллом" он был знаком и пребывал в самых добрых отношениях.
В Великобритании Сэм выступал с 1888 года - сперва в одиночку, демонстрируя мастерское владение лассо, потом вместе с женой, детьми и еще одной женщиной - которая и стала его сожительницей после того как законная супруга вернулась в США. Дети этой женщины (ее звали Лела-Мари Кинг) также носили сценическую фамилию Коди.
В 1898 Сэмюэл Франклин Коди поставил шоу "Клондайкский самородок", имевшее огромный успех. И вскоре обнаужил живой интерес к покорению воздушного пространства.

(О Коди-авиаторе и его летательных аппаратах)

Fête nationale française, n'est-ce pas?

1911 Berliet type AE9

( 9 фотографий )

City of Truro, бортовой номер 3440, был построен на машиностроительном заводе в Суиндоне в 1903 году. Он принадлежит к типу City, разработанному Джорджем Джексоном Черчуордом для Великой Западной железной дороги (GWR).
9 мая 1904 City of Truro, выполняя регулярный рейс по маршруту Плимут - Лондон, преодолел "стомильный барьер". Он развил скорость 102,3 мили в час. Это достижение остается неофициальным, поскольку зафиксировано лишь одним хронометристом, а не двумя, как требуют правила. Кроме того, администрация GWR решила не разглашать скоростные показатели нового паровоза, опасаясь отпугнуть пассажиров. Сообщение о рекорде опубликовали в The Railway Magazine только в 1907 году, а официально "стомильный барьер" был преодолен гораздо позже, в 1934-м.

By camano 10 @ Flickr

City of Truro оставался в эксплуатации до 1931 года, затем был приобретен Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой и стал музейным экспонатом. В 1957-1961 годах он водил туристические поезда, после чего несколько десятилетий простоял неподвижно в экспозиции Национального железнодорожного музея в Йорке. В начале нынешнего десятилетия паровоз полностью отреставрировали, вернули в рабочее состояние, и теперь он время от времени появляется на исторических ветках британских железных дорог.

( Семь фотографий )

Ну, кажись понеслись наши серверы в Монтану. Движок LJ работает еле-еле. Но все-таки работает, что дает возможность полюбоваться французскими броненосцами.

Jaureguiberry

( Еще шесть фото )

Окончание

Начало
Продолжение


Американский телеграфист. 1908

Августовским утром жители небольшого поселка в штате Мэн увидели, что к берегу подходит огромное судно. Его четыре трубы были выкрашены в два цвета - черный и золотисто-желтый. Что позабыл Olympic, флагман компании White Star, в бухте Бар-Харбор на севере Новой Англии? Телеграфист отправил запрос в Нью-Йорк. Оттуда моментально ответили, что Olympic стоит у причала №59. Но видение не исчезло...

Это был не призрак. И не старший систершип печально известного RMS Titanic, а последний четырехтрубный пароход Северогерманского Ллойда - Kronprinzessin Cecilie. Почему он пришел к берегам штата Мэн? И почему его трубы были не черными, как у всех лайнеров компании, а черно-желтыми, как у "англичанина"?

Раз сегодня такой боевой день выдался - танки, бомбардировщики, огнеметы, амбулансы - продолжу классификацию кайзеровского флота.
Предыдущие посты:
Броненосные крейсера
Большие бронепалубные крейсера

Сегодня - бронепалубные крейсера второго ранга, они же малые, они же легкие крейсера.

1909 Blitzen Benz 200 HP

Первый в мире автомобиль, развивший скорость свыше 200 км/ч. С ноября 1909 по февраль 1919 Blitzen Benz удерживал мировой рекорд скорости.

Пар победил электричество: 13 апреля 1902 года паромобиль Oeuf de Pâques ("Пасхальное яйцо") конструкции Леона Серполле побил мировой рекорд скорости, установленный Камилем Женатци на электромобиле "Всегда недовольная" тремя годами раньше.

Паромобиль, которым управлял сам Серполле, развил на Английской набережной в Ницце небывалую скорость: 120 км/ч! Рекорд продержался четыре года, до знаменитого заезда паромобиля Stanley Rocket.