1947 Austin A125 Sheerline DS1

Марка Austin - это не только маленькие автомобильчики вроде Mini, A40 или Seven. Под этой маркой выпускались огромные, мощные представительские седаны и лимузины. Например, А125 с 4-литровым 6-цилиндровым двигателем. Модель была спроектирована еще в 1939 году, но с ее производством по понятным причинам пришлось подождать. За семь лет выпущено около 8 тысяч таких автомобилей, в том числе в вариантах кареты скорой помощи (см. ниже) и катафалка (не см.).

( 6 фотографий )

1958-1967 Austin Gipsy*

Двигатель от легковой модели Austin A70 (2,2 л, 55 л. с.) или дизель (2,2 л, 62 л. с.). Два варианта шасси - длинное (база 2819 мм) и короткое (2286 мм). После слияния BMC c British Leyland, выпускавшим Land Rover, дальнейшее производство этого автомобиля было признано нецелесообразным. Объем выпуска составил 21.208 машин за неполные 10 лет.

( 8 фотографий )

50 лет назад, в августе 1959 года, в продажу поступили первые Mini. Вот такие:

1959 Morris Mini-Minor

( 10 фотографий )

Austin K2 - тяжелая санитарная карета британской армии

Во время Второй Мировой войны компания Austin выпустила 13 тысяч этих полноприводных машин, оснащенных 6-цилиндровым бензиновым двигателем (3462 куб. см.) и рассчитанных на перевозку 4 раненых на носилках или 10 "ходячих". Собственный вес кареты составлял 7,75 т. Максимальная скорость по техпаспорту равнялась 80 км/ч, однако многие водители разгоняли К2 до "сотни". Между прочим, именно таким автомобилем управляла в военные годы принцесса Елизавета - ныне царствующая королева Великобритании.

1960 Austin A40 Farina Mk I

Так его рекламировали. Сегодня подобную рекламу посчитали бы секторальной.

 
1958 Sunbeam Rapier Series II Convertible

Я предупреждал, что здесь будут машины попроще. Вот они.

Austin Healey Sprite, 1960
Кажется, на такой машинке гонял по Риму герой фильма La Dolce Vita

UPD: Нет, не на такой. У Марчелло был Triumph TR3