Один из самых редких и безусловно самый необычный представитель семейства Morgan. Прототип представлен в 1963 году. С 1964 по 1967 год произведено всего 26 машин - на шасси Plus 4 с 2,1-литровым двигателем и трансмиссией, позаимствованными у Triumph TR2, и стеклопластиковым кузовом.

1964-1967 Morgan Plus 4 Plus

( 7 фотографий )

Любезные камрады,
я стараюсь не мучить вас видеоклипами, но тут усмотрел такое, чем просто невозможно не поделиться. Выдающиеся джентльмены из BBC Top Gear устроили гонки по маршруту Лондон - Эдинбург на трех великолепных средствах передвижения: новеньком паровозе Tornado серии A2, автомобиле Jaguar XK120 и мотоцикле Vincent Black Shadow. Это надо видеть - хотя бы ради перемазанного сажей Джереми Кларксона в кабине машиниста!

( Правильные люди на правильных машинах: )

1952 Triumph Mayflower

Здесь необходим краткий комментарий.
За полсотни лет до компании Mitsuoka и прочих любителей превращать мало- и микролитражки в подобие автомобилей-люкс концерн Standard Triumph выпустил маленькую машину со сравнительно высоким уровнем отделки и весьма (даже слишком) солидной внешностью.
Mayflower, оснащенный 1247-кубовым двигателем с алюминиевыми головками цилиндров, получил коробку передач и заднюю подвеску от модели Standard Vanguard. Его независимая передняя подвеска впоследствии почти без изменений была использована на спортивной модели TR2. Кузов разрабатывал Лесли Мур, главный дизайнер бирмингемской кузовной фирмы Mulliners (не путать с Mulliner, производившей кузова для Rolls-Royce и Bentley).
Расчет на успех автомобиля в США не оправдался. Достаточно плохо продавался Mayflower и на внутреннем рынке - в первую очередь из-за высокой цены. Тем не менее модель продержалась в производстве четыре года.

( Еще несколько фотографий )

1960-1966 Trojan 200 Cabin Cruiser

Да, это Heinkel Kabine, он же Kabineroller, который с 1960 года производили по лицензии на одном из старейших автомобильных заводов Великобритании - Trojan. До этого он в течение двух лет выпускался в Ирландии. Появившись несколько позже знаменитого Mini и на исходе увлечения микромашинами, британский Cabin Cruiser оказался, тем не менее, весьма живучим и продержался в производстве больше пяти лет.

( 14 рисунков и фотографий )

1959 Daimler SP250 (Dart)*

( Еще 7 фотографий и примечание )