В 1929 компания RCA приобрела британскую Victor Talking Machine Company вместе со знаменитой торговой маркой - собакой у граммофона. А в 30-е годы в штате Нью-Джерси появились сразу четыре витража с изображением Ниппера (так зовут пса). Они украшали башню комплекса RCA в Кэмдене, который сразу прозвали Nipper Building.

Есть такая строчка в записных книжках Ильи Ильфа. "Заяц на цеппелине". Одна фраза - и все.
Идея, так и не ставшая сюжетом? Возможно.
Но еще и отражение реальной истории.
23 августа 1921 года в газете "Нью-Йорк таймс" была опубликована следующая заметка:

Италия получила трофейный цеппелин
"Бодензее" прибыл в Рим - Германский "заяц" арестован в воздухе

Рим, 22 августа. - Германский цеппелин "Бодензее", систершип "Нордштерна", переданный Италии как военный трофей, прибыл сюда прямым рейсом из Фридрихсхафена, преодолев расстояние в 600 миль за 12 часов. На его борту оказался безбилетник, принявший вид типичного германского туриста: очки-консервы, фотокамера, бинокль. Ему удалось даром совершить воздушное путешествие.
Безбилетника зовут Вальтер Крон. Когда его обнаружил итальянский экипаж дирижабля, он объяснил, что хотел прокатиться в Италию бесплатно. Его арестовали на середине пути, а по  прибытии в Рим передали военной полиции.
Перед посадкой у ангара в Чампино "Бодензее" облетел Рим кругом, чтобы все жители города смогли увидеть последний итальянский трофей. Дирижабль имеет 400 футов в длину и оснащен четырьмя двигателями мощностью 260 л. с. каждый. Его грузоподъемность - 10 тонн, а максимальная скорость - 80 миль в час. Он был построен для коммерческих целей и рассчитан на перевозку 22 пассажиров.

Добавлю, что LZ120 "Бодензее" впервые поднялся в воздух в 1919 году и до реквизиции успел совершить несколько пассажирских рейсов в Швецию, по фрахту компании DELAG.

Миланские фасции. Сперва - на Рим, теперь - на Москву.
Всерьез рассчитывали дойти?

Пикельхаубе и очки-консервы - не последние атрибуты стимпанка. Равно как и усы а-ля Вильгельм II.
А вот и сам обладатель очков, шлема и усов вручает Железные кресты 2-й степени:

Много врагов - много чести

Несколько цветных фотографий Альфреда Палмера, отснятых в 1942 году по заказу военного ведомства США. Фотограф использовал обратимую пленку Kodachrome. Формат кадра - 4 х 5" (10 х 12,7 см). Думаю, многие из вас с этими снимками знакомы. Тем не менее...

Водитель танка M3

Цветные фотографии Альфреда Палмера, сделанные на промышленных предприятиях и военных базах, в рекомендациях не нуждаются. Они в больших количествах гуляют по Интернету, органично вписываясь в самые разные подборки. Блог Shorpy дал возможность познакомиться с черно-белыми работами этого фотографа.

Фотоотчет о посещении завода White в Кливленде, штат Огайо. Декабрь 1941 года. По заказу отдела информации военного министерства.

 

Подпись - "Юные фашисты - герои Бир-эль-Гоби". А танки нарисованы такие, каких при Бир-эль-Гоби и не было, - крейсерские. В действительности в декабре 1941 года первый и второй батальоны Giovanni Fascisti при поддержке тысячи берсальеров из 8-го полка, одной танковой роты (12 легких танков) и противотанкового взвода в течение двух дней сдерживали атаки 11-й Индийской бригады, которой были приданы 16 танков Valentine. Наступающие потеряли 475 человек убитыми и несколько танков. В конце концов на место прибыли части германского Африканского корпуса, и британцы прекратили наступление.

"Мы победим":

Их победили:

И это правильно.

С Днем Победы!

Под сенью этой башни я в свое время появился на свет:

Поэтому к радио испытываю родственные чувства.

75 лет тому назад, в мае 1933 года, LZ127 Graf Zeppelin совершил полет в Италию и Грецию.

Итальянская почтовая служба заблаговременно подготовилась к визиту воздушного корабля, выпустив серию специальных марок.

Нечто вроде примечания к серии постов о Дрездене.
Многие склонны полагать, будто Артур Трэверс Харрис, командующий бомбардировочной авиацией Королевских ВВС, в конце концов попал в немилость к правительству (а может, и к монарху) и был обделен титулом. Именно так толкуют слова А. Дж. П. Тейлора:

"Было предано забвению командование бомбардировочной авиацией. Черчилль, выступая по радио, об этом не упомянул, по этому поводу не изготовляли памятных медалей... Харрис, единственный из победоносных командующих, не был возведен в Палату Лордов".

В действительности маршал Харрис, как и все командующие всеми родами войск, в 1946 году был представлен к титулу виконта. Однако он отказался от возможности стать пэром в знак протеста против того, что Бомбардировочное командование не было отмечено особой медалью. Военнослужащие этого командования награждались либо медалью за кампании во Франции и Германии (France and Germany Star, на русском иногда именуется "Франко-германской звездой"), либо медалью для авиационных экипажей, участвоваших в европейских кампаниях (Air Crew Europe Star). "Бомбер" Харрис посчитал, что этого недостаточно.
 

...не дошли.