October 17th, 2007

visor

Разрешите злоупотребить!

"Нельзя объять необъятное", - говорил действительный статский советник К. П. Прутков и был совершенно прав. Вот и предыдущий опрос охватил далеко не все, о чем хотелось бы спросить у дорогих камрадов.
Сегодня вопросов меньше:
Poll #1072781 Рубрикация

Какую из постоянных рубрик следовало бы закрыть

A Car of the Day
16(51.6%)
A Plane of the Week
1(3.2%)
Музыка
14(45.2%)

А какую - открыть?

Пароход недели
7(17.1%)
Крейсер недели
23(56.1%)
Придурок недели
11(26.8%)

Какой из сериалов следовало бы продолжить?

Записки потребителя
20(62.5%)
Воровской крой
8(25.0%)
Рассказы о Лысом
4(12.5%)
Прошу отмечаться. Я очень ценю Ваше мнение.
  • Current Music
    Milburn - Storm in a Teacup
  • Tags
deck

Ни с того ни с сего опять вспомнил,

а ведь давно хотел записать.
Александр Суетнов, в начале 90-х поднявшийся как коллекционер самиздата, году в 1981-м был известен узкому кругу лиц как "поэт Саша Суетнов". Он действительно писал стихи, причем в большом количестве. Издавал самопальные сборники форматом в половину ученической тетрадки, аккуратно сброшюрованные. Тексты, естественно, были машинописными. И отчаянно плохими. Помню два его сборника о похождениях поручика Ржевского. Убогие глагольные рифмы, корявый пересказ известных анекдотов... Честное слово, мой одноклассник Вася, ныне генеральный консул и все такое, раскрыл эту тему куда более талантливо!
Однако было и у Саши нечто совершенно гениальное. Всего шесть строчек, но каких!
Collapse )
34

Метро Чарлза Холдена

Продолжаю с интересом наблюдать за результатами опросов. Комментарии к сегодняшнему будут утром, а сейчас попробую откликнуться на позавчерашний. Тема "Общественный транспорт в довоенном Лондоне" оказалась вполне востребованной, а я недавно обещал рассказать о станциях лондонского метро, спроектированных Чарлзом Холденом. Можете считать этот пост анонсом к теме, за которую возьмусь недели через две.
Холден выполнял заказы Лондонской компании электрических железных дорог (в просторечии - London Underground) c 1925 по 1935 год. За десять лет он создал проекты 35 станций. Некоторые из них были достроены лишь после войны. Все они сохранились и практически все действуют. Правда, некоторые поменяли названия - не соображениям ничуть не политическим, а чисто утилитарным, в связи с вводом в строй новых линий и параллельных станций.

На снимке - станция Gants Hill, строительство которой закончилось в 1947 году. Сходство с первой очередью московского метрополитена не случайно - Холден, посетивший СССР в 1935-м, не скрывал, что образцом для его последних проектов послужила "подземная Москва". Однако и советские архитекторы, проектировавшие первую очередь метро, безусловно испытали влияние Холдена.
Collapse )