March 18th, 2008

poster

На правах рекламы

Все тот же замечательный коллега, поклонник национального романтизма и северного модерна, в ответ на пост о гельсингфорсском вокзале прислал мне ссылку на превосходные фотографии рижских домов.

(с) marvic_1983

Всячески рекомендую!

Collapse )
34

Монстр из Бордо

В одной из статей, опубликованных в "Уголке неба", есть очень верное суждение:
"Конструкторы французских бомбардировщиков явно стремились перещеголять друг друга в совершении все более тяжелых преступлений против аэродинамического изящества. Их творения граничили с безвкусицей. Неуклюжие гиганты с плоскобортными фюзеляжами, непропорционально толстыми крыльями, незабываемыми подкосными шасси и обилием похожих на птичьи гнезда турелей один за другим поднимались в небо Франции..."
Один из этих уродов, который мне впервые попался под ничего не говорящим названием А.B.21, выглядел особенно выразительно:

В разных источниках его называли то 20-м, то 21-м, а в качестве автора сего чуда указывалось то Бордосская авиационная компания (Société Aérienne Bordelaise, SAB), то фирма Dyle et Bacalan. Довольно быстро выяснилось, что речь идет об одном и том же предприятии, выпускавшем как самолеты - например, двухмоторные разведчики DB.30 - так и трамваи. В 1930 году авиастроительное производство было отделено от трамвайного и переименовано.
Collapse )
  • Current Mood
    sleepy sleepy
  • Tags
egypt

Трижды триплан или "Летающая веранда"

В комментариях к предыдущему посту уважаемый gleb_androsov вспомнил едва ли не самый удивительный самолет всех времен и народов - Caproni Ca.60 Transaero, охарактеризовав его как "летающую веранду". Тут могут возникнуть самые разные асссоциации. А чтоб их было больше, воспроизвожу свой давнишний пост из комьюнити ru_wunderluft, с прибавлением пары иллюстраций.
Это даже не пепелац, а воздушный бриг. Или барк, черт его знает.


Кликабельно, 800 x 471, 91k

Фирма Caproni решила осчастливить человечество суперлайнером. И построила летающую лодку, она же - трижды триплан. Восемь двигателей Liberty (по 400 л. с.) должны были обеспечивать беспосадочный перелет на расстояние до 700 км. со скоростью 130 км/ч. Лодка была рассчитана на 100 пассажиров, что по тем временам более чем внушало.
Как видите, сооружение сильно напоминало ресторан типа "поплавок" с рекламными надстройками. Трудно поверить в то, что оно летало. И все-таки, и все-таки...
4 марта 1921 года Caproni Ca.60 Transaero поднялся в воздух с зеркальной глади Лаго Маджоре. Взлетев на высоту 20 м, трижды триплан рухнул в воду. При этом фюзеляж переломился. Если верить некоторым источникам, жертвами катастрофы стали два человека. Восстанавливать самолет не стали.
На мой взгляд, это наиболее курьезная конструкция летательного аппарата тяжелее воздуха.

Collapse )