September 27th, 2008

appeal

Читая ленту

Разумеется, LJ был, есть и будет средством свободного распространения дезинформации и клеветы.
Вместе с тем в моей ленте можно прочитать и о совершенно реальных событиях, которым по каким-либо причинам не нашлось места в "конвенциональных" средствах массовой информации.
Например, о том, что еще 20 сентября - то есть 8 дней назад - второе место на ЧМ по воздухоплаванию занял русский пилот Алексей Медведский.
Как сообщил уважаемый Станислав Федоров, СМИ об этом до сих пор не удосужились рассказать.
Вот и хотелось бы спросить у коллег, работающих в средствах массовой информации: как вышло, что этому достижению не нашлось место ни в спортивных разделах, ни хотя бы в offbeat news (ведь воздухоплавание сегодня, как и 150 лет назад, считают курьезом)?
Или второе место - даже завоеванное впервые в истории, а ЧМ, между прочим, 18-й по счету - не заслуживает упоминания? Либо первое, либо никакое?
Почему в таком случае десятки тысяч слов изводятся на всякую чепуху, которая неинтересна решительно никому?
А может, все дело в том, что для написания даже краткой заметки о вице-чемпионе надо иметь хотя бы минимальное представление о современном воздухоплавании?
Скажите что-нибудь, люди.
34

Planes of the Week

В продолжение итальянской темы. Как и обещал - немного гражданской авиации и фотографии из Африки.
Предыдущие выпуски:
Часть 1
Часть 2
Часть 3

Авиакомпания Ala Littoria была образована в 1934 году в результате слияния трех компаний: Societa Aerea Mediterranea, Societa Italiana Servizi Aerei и Aero Espresso Italiano (последнее название мне, как любителю кофе, очень по душе; жаль, что оно ушло в историю). Принадлежала государству. Имя ей дал Бенито Муссолини.

Collapse )
visor

Приключения итальянцев в России

Несколько фотографий из истории авиационных частей, действовавших в составе CSIR (Итальянского экспедиционного корпуса в России) и ARMIR (Итальянской армии в России).

Бомбардировщики Са.311 119-й эскадрильи, 61-я авиагруппа. Зима 1941-1942

Collapse )