December 29th, 2008
Промежуточная станция
Простите, любезные камрады - вывесить план действий, репрессий и проскрипций 28 декабря не получилось.
Делаю это сегодня.
Прежде всего хочу сказать, что никакого подведения итогов года здесь не будет. Как-то нечего подводить.
План действий более чем скромный:
План репрессий и проскрипций таков:
Всех с наступающим!
Делаю это сегодня.
Прежде всего хочу сказать, что никакого подведения итогов года здесь не будет. Как-то нечего подводить.
План действий более чем скромный:
- сохранить все регулярные рубрики;
- продолжить "Воровской крой";
- вернуться к истории фототехники;
- сверстать большие обзорные посты по двум выставкам - Парижской 1925 года и Чикагской 1933/1934.
План репрессий и проскрипций таков:
- во-первых, сократить свою лучшую в мире ленту. К этому я уже приступил. Как обычно, ничего личного. Прошу не обижаться - и помнить о том, что для возвращения в ленту достаточно написать мне;
- во-вторых, беспощадно репрессировать распоясавшихся комментаторов. А то кто-то уже подумал, будто здесь свобода слова;
- в-третьих, сократить доступ к постам, несущим совсем уж необязательную информацию.
Всех с наступающим!
Сегодня день рождения
у двух замечательных людей, которые очень редко появляются в ленте.
svetozarchernov и
akatoljevich , поздравляю!
Всегда рад вас видеть.
Всегда рад вас видеть.
Ship of the Week
Грузопассажирский пароход RMS Antonia был построен по заказу компании Cunard на виккерсовской верфи в Барроу в начале двадцатых годов. Он принадлежил к типу "А" (две серии по три парохода) и предназначался для канадской линии. В первое плавание по маршруту Лондон - Монреаль вышел 15 мая

Историки Cunard характеризуют его как "типичное судно для перевозки эмигрантов". Однотрубный пароход водоизмещением 13.867 имел длину 158,45 м, ширину 19,9 м и был оснащен двухвальной паровой машиной мощностью 8500 л. с., которая обеспечивала скорость хода в 15 узлов.
Он брал на борт 500 пассажиров "каютного класса" и 1200 - третьего класса. Численность команды - 271 человек.
( Collapse )
Историки Cunard характеризуют его как "типичное судно для перевозки эмигрантов". Однотрубный пароход водоизмещением 13.867 имел длину 158,45 м, ширину 19,9 м и был оснащен двухвальной паровой машиной мощностью 8500 л. с., которая обеспечивала скорость хода в 15 узлов.
Он брал на борт 500 пассажиров "каютного класса" и 1200 - третьего класса. Численность команды - 271 человек.
( Collapse )
Единство формы
...и захотелось мне мармеладу.
Зашел в магазин, где за кассой белел художественно выполненный ценник:
По крайней мере, единство соблюдено.
Жаль, что с яблокой не было. Ведь штрудель с яблокой - это классика.
Зашел в магазин, где за кассой белел художественно выполненный ценник:
Штрудель
с вишней, сливой и абрикосой
41.80
с вишней, сливой и абрикосой
41.80
По крайней мере, единство соблюдено.
Жаль, что с яблокой не было. Ведь штрудель с яблокой - это классика.