?

Log in

No account? Create an account
Lord K.
Ретранслятор
lord_k — армия — LiveJournal 
34

Кот и пес - в комплекте с "Зингером"
Броненосный крейсер USS New York

1896

Кликабельно. Special thanks to
12th-Feb-2009 09:54 am - О Дрездене - коротко
poster
Завтра - 64-я годовщина бомбардировки Дрездена. А это значит, что уже сегодня в Сети начнут в изобилии появляться ссылки на разные материалы, которых хватало и в прошлые годы. Отличительная черта этих материалов - обилие ложных и бездоказательных сведений.

Год назад я решил сопоставить миф и факты. Результат - пять постов, публикация коих растянулась на довольно долгий срок. На их основе была написана статья, вышедшая в сборнике "Мифы Великой Отечественной" (спасибо, sirjones!). А сегодня предлагаю Вашему вниманию предельно краткий текст, на ознакомление с которым потребуется совсем немного времени.

ЧитатьCollapse )

Иллюстрация из архива журнала Life.
Ссылки не возбраняются, комментарии модерируются.
6th-Sep-2008 10:36 am - Planes of the Week
horseback right
Давно собирался показать здесь коллекцию самолетов итальянских ВВС. Собрался - и обнаружил, что коллекция сильно разрослась. Поэтому придется разделить демонстрацию на две или даже на три части.
Итак, Regia Aeronautica

Cамолеты и ссылкиCollapse )
1st-Sep-2008 12:05 pm - Отгадка
medals

Последняя загадка оказалась сравнительно легкой.
Правильный ответ сразу же дал уважаемый f_f, затем - isatys, а после подсказок (в каждом случае - одной подсказки) - sedov_05, alex_kraine и kiwi_charlie. Из неправильных отмечу два: "Альфред Шлиффен" и "это сам сотона".
На портрете - принц Леопольд Баварский, младший брат последнего короля Баварии Людвига III, зять австрийского императора Франца Йозефа, профессиональный военный, фельдмаршал Баварии (1905), командующий силами Центральных держав на Восточном фронте в 1916-1918 гг.


Принц Леопольд Баварский в Варшаве. 1915

Принц служил в баварской армии с 15 лет и участвовал в нескольких войнах. В 1866, в чине лейтенанта на стороне Австрии - в Австро-прусской войне, затем на стороне Пруссии во Франко-прусской. В 1913-м он ушел в отставку, а в 1915-м вновь был призван на службу и принял командование 9-й армией, сменив генерала Августа фон Макензена. На этом посту он проявил себя как весьма способный военачальник. После того как 9-я армия в августе 1915-го взяла Варшаву, принц Леопольд возглавил армейскую группировку Heeresgruppe Prinz Leopold von Bayern, дислоцированную на центральном участке Восточного фронта. В 1916 году его назначили главнокомандующим всеми австро-германскими силами на Восточном фронте - вместо фельдмаршала Пауля фон Гинденбурга. Эту должность  он занимал вплоть до заключения Брестского мира. Сразу после того как в Брест-Литовске был подписан мирный договор, фельдмаршал вышел в отставку.
Он скончался в Мюнхене в 1930 году.
Честно говоря, загадка была для меня лишь поводом для того, чтобы продемонстрировать некоторые награды принца Леопольда Баварского.
Давайте посмотрим?Collapse )

medals
Сразу предупреждаю: никакой связи с последними событиями. Месяца два собирался рассказать об этом пограничном инциденте - и вот, наконец, собрался.
Дело было 19 октября 1925 года. У греческого пограничника, находившегося на дежурстве, отвязалась собака - и побежала через государственную границу в соседнюю Болгарию. Пограничник побежал за собакой. По нему открыли огонь болгарские пограничные стражи - и застрелили.

Греки отреагировали через три дня. По приказу премьер-министра генерала Пангалоса части греческой армии 22 октября перешли границу и заняли 10 сел к востоку и западу от реки Струма, в районе города Петрич. Однако они не стали штурмовать город, в котором были сосредоточены болгарские войска, мобилизованные ветераны Первой мировой войны и македонские добровольцы из ВМРО. Вторжение сопровождалось перестрелками. Число жертв с болгарской стороны достигло 50.
Военный министр Болгарии Иван Вылков приказал войскам оказывать лишь символическое сопротивление интервентам. Тем не менее в Петриче был сформирован кризисный штаб. Во внутренние районы страны эвакуировались около 15 тысяч жителей приграничных районов.
Болгария подала на Грецию жалобу в Лигу Наций. Согласно решению Лиги (по болгарской версии - благодаря героическому сопротивлению войск и доброльцев) греки покинули территорию Болгарского Царства и выплатили компенсацию в размере 45 тысяч фунтов стерлингов (30 млн левов).
P.S. Судьба собаки осталась неизвестной. Собственно, по документам и собаки никакой не было, а был колодец. Каковой рыли болгарские пограничники на своей стороне границы. Греческий военный отправился выяснять, по какому праву соседи нарушают Нейийский договор и роют окоп. Завязался спор, закончившийся перестрелкой и гибелью грека на болгарской территории. Тело под белым флагом отнесли на греческую сторону и обратились к капитану Василиадису с предложением создать двустороннюю комиссию по расследованию инцидента. Вновь спор, перестрелка, капитан ранен (смертельно - он умер на следующий день).
P.P.S. Чувствую, рано или поздно сюда придет уважаемый milchev  и расскажет, как все было на самом деле.
P.P.P.S. И пришел ведь. И рассказал.
deck
Иголки нужнее человечеству, чем старые боевые корабли. Заслуги в расчет, как правило, не принимаются. Исключения редки. Сколько осталось кораблей времен Первой мировой и других войн начала ХХ века? Очень мало. Всего один ветеран Ютланда, перестроенный в учебную базу. Шведы не сохранили Gustav V, построенный по всенародной подписке. Британцы пустили на слом переживший две войны Warspite, как и все остальные линкоры. Турки поступили точно так же (правда, значительно позже) с Goeben / Jawuz. Французские, итальянские, австро-венгерские корабли Великой войны можно увидеть только на картинках да в старой кинохронике. Да, американцы уберегли Texas и Olympia. Русские - "Аврору". Японцы восстановили ветерана Цусимы - броненосец "Микаса", но это - как и сегодняшняя "Аврора" - скорее полноразмерный макет, чем корабль.
А греки сохранили свой флагман, переживший пять войн и два мятежа.

Броненосный крейсер "Георгиос Авероф"* был заложен в Ливорно на верфи Orlando в 1909 году и предназначался для итальянского флота. Это был третий корабль типа Pisa. Правительство Италии, испытывая очередные бюджетные трудности, отказалось от его покупки. Искать нового покупателя долго не пришлось - греки, которые решили срочно обновить флот, как раз выбирали крупный броненосный корабль. Верфь запросила миллион фунтов стерлингов. Треть суммы надо было внести авансом. Таких денег в афинской казне не оказалось, и правительству помогли наследники известного предпринимателя и филантропа Аверофа, финансировавшего еще проведение первых Олимпийских игр нового времени (1896). Крейсер получил имя главы щедрого семейства - случай, по-моему, уникальный в ХХ веке.
india
Уважаемый toro_toro_toro, комментируя предыдущий пост о марсианском нашествии, заставил впомнить старый спор - какой же корабль Королевского флота сражался с треножниками - миноносец или все-таки броненосец? Спор в памяти задержался плохо. Пришлось разбираться заново.

Для начала обратимся к источнику:
15th-Jul-2008 12:17 pm - Подводный флот
deck
Некоторое время назад пришлось мне по диагонали просмотреть некий фанфик, отличающийся от большинства представителей этого  унылого жанра большим количеством иллюстративного материала. Картинки, однако, не порадовали - скриншоты чуть ли не из Вольфенштайна, образцы всем известного обмундирования, скриншотные же пейзажики и техника, техника, техника. В частности, подводные лодки - сперва Surcouf, потом неизбежная I-400, а дальше однообразные силуэты, тупо переписанные с не самого лучшего ресурса. В общем, тоска.
Между тем, можно было произвести на читателей/зрителей сильное впечатление, проиллюстрировав соотвествующую главу фотографиями британских подводных лодок класса Т. Благо этих фотографий в Сети предостаточно. Полюбуйтесь:

Это только фрагмент
34
Югославскую авиацию предвоенного периода часто представляют себе как разношерстное собрание устаревших самолетов германского, французского, итальянского и британского производства. Картина неполная. В действительности Королевство Югославия располагало собственной авиапромышленностью, а югославские конструкторы показали, что могут разрабатывать самолеты на уровне лучших зарубежных образцов. Однако в апреле 1941-го, к началу германского вторжения, крупносерийное производство наиболее современных машин еще не было развернуто.

6th-Jun-2008 10:09 am - Автострадные танки
medals
Тут на днях достойный telserg, увидев у меня упоминание о carro veloce, спросил (может быть, даже с огнем в глазах): "Автострадный танк?". Конечно, автострадный. Но перевозили его по автострадам на прицепе-транспортере. И не только его.
Впрочем, обо всем по порядку. Ибо зашел я на один замечательный сайт по совершенно не-танковому вопросу и обнаружил массу наглядного материала.

22nd-Mar-2008 10:21 am - Аэропланы Farman
poster
У компании Farman есть несомненные заслуги как в развитии авиации в целом, так и в воздушном монстростроении.

Помимо несравненного Jabiru, она подарила миру Goliath и ряд других примечательных аэропланов.
17th-Feb-2008 03:54 pm - Дрезден, 1945 (II)
poster
Начало

Вместо эпиграфа

Я знаю, что разрушение столь большого и великолепного города на поздней стадии войны считают излишним многие из тех, кто называет наши предыдущие налеты оправданными с точки зрения военной необходимости. Здесь я скажу лишь одно: налет на Дрезден в то время считали необходимостью люди, занимавшие куда более высокое положение, чем я.
Сэр Артур Харрис, главный маршал авиации, начальник Бомбардировочного командования Королевских ВВС

Дрезден, Хофкирхе (Дворцовая церковь)

Вместо другого эпиграфа
Да, Дрезден был изумительным городом. Можете мне поверить. И должны будете мне поверить! Никто из вас, каким бы богатым ни был ваш отец, не в состоянии поехать туда по железной дороге и посмотреть, прав ли я. Ибо города Дрездена более не существует. Он, за малым исключением, исчез с лица земли. Его стерла вторая мировая война за одну ночь и одним мановением руки. Сотнями лет создавалась его ни с чем не сравнимая красота. Всего несколько часов потребовалось, чтобы обратить все в прах.
Эрих Кестнер, "Когда я был маленьким", перевод В. Куреллы
Читать дальше. Букв опять многоCollapse )
poster
Ослепительно прекрасный пост сочинила уважаемая v_pole. Об экстремальной, если можно так выразиться, форме некоторых модных увлечений.
Люди ищут людей. В разных местах. При том, что в обычной жизни у них друг на друга времени нету. А где есть? Правильный ответ – на отдыхе. Поэтому не сильно удивило меня, что на сайте типа «найди меня» (или «ищу человека» - по обстоятельствам), есть, кроме там школ и других учебных заведений, такая опция «место отдыха».
В Гомеле по адресу ул. Советская, танк - отдохнуло 16 человек. Танк помню. Танк-освободитель. Во всех городах такие были.

А вот в Гомельском кожвендиспансере только один отдыхал. То есть один человек отметил это учреждение в качестве места своего отдыха. Остальным видать меньше повезло.

Зато в Москве в пробке на Калужке целых 26 человек отдохнуло.

Короче, хватит копировать. Это читать надо. Целиком.

P.S. Вчера вышел из дома и вижу - у обувного магазина на улице им. покойного поэта стоят две девицы, сильно обиженные красотой. И мокнут под дождем без зонтиков. И при этом разговаривают. И одна гнусавым таким голосом произносит: "Мы все теперь тусуемся на Одноклассниках-ру..."

Если вам нужен был довод против регистрации на этом ресурсе, то вот он.

medals
Я не байкер и к двухколесному транспорту отношусь более чем спокойно. Тем не менее тяжелые мотоциклы, применявшиеся во время Второй мировой войны, всегда производили на меня сильное впечатление. Захотелось поискать материалы, отобрать иллюстрации, свести все это в удобочитаемый пост...
Оказалось, что работа уже сделана. Уважаемый Олег Бегинин опубликовал на сайте www.weltkrieg.ru статью, которую я осмеливаюсь воспроизвести здесь полностью. Автору - моя искренняя благодарность.

Zündapp" KS750

19th-Jan-2008 08:28 pm - A Ship of the Week (2)
deck
Если уж я вспомнил об Almirante Latorre, надо помянуть и его систершип, который сперва хотели назвать Santiago, затем Constitucion и в конце концов остановились на имени Almirante Cochrane. В историю он вошел как HMS Eagle.

Второй линкор для ВМФ Чили на ньюкаслской верфи Армстронга заложили 22 января 1913 года. С началом Великой войны строительство было приостановлено - до февраля 1918 года, когда британское правительство выкупило его у чилийцев за 1,3 млн фунтов стерлингов. Недостроенный сверхдредноут решили превратить в гидроавиатранспорт. С окончанием боевых действий строительство вновь остановилось. Какое-то время линкор собирались продать Чили вместе с его "старшим братом" и лишь в ноябре 1919 года был подписан заказ на достройку по новому проекту. Теперь это был уже не транспорт гидросамолетов, а полноценный авианосец со сплошной полетной палубой.
  
15th-Aug-2007 09:10 pm - Супербатька!
buddy

Польский комикс. Герой - Нестор И. Махно (а сам Ликвидатор - в черном, с пулеметом "Максим").

Можно скачать - PDF, 5.0 MB
via waldfalke

This page was loaded Oct 21st 2019, 10:37 pm GMT.