?

Log in

No account? Create an account
Lord K.
Ретранслятор
lord_k — история — LiveJournal 
19th-Dec-2011 12:18 pm - Orient Express
34
В 1982 году серию плакатов, приуроченных к возрождению знаменитого экспресса, заказали Пьеру Феликсу Матье (Фикс-Матье) - ветерану рекламного искусства, который - как от него и ожидали - как следует тряхнул стариной:


Еще четыре плакатаCollapse )
24th-Jul-2011 04:38 pm - Крестоносец
medal
Один из двух капотированных локомотивов Ридингской железной дороги:

Фотография 1940 года. Локомотивы построены в 1937 году для пятивагонного поезда Crusader, курсировавшего между Джерси-Сити и Филадельфией. В 1948 году переведены на менее престижную работу, в 1950-м - списаны.

( Взглянуть )
10th-Jul-2010 10:11 pm - Лексикон 70-х
poster
Когда-то - три, а может, и все четыре года назад - я уже писал об этом. Сегодня оказалось, что тема кое для кого по-прежнему актуальна.
Итак, жаргонные слова семидесятых. "Англо-русский" сразу выносим за скобки (о нем отдельный разговор, не все в этом языке так просто, как кажется). "Системные" словечки - тоже в сторону. Слишком мало я общался с системным народом. Да, помню глагол "фейсоваться" в значении "драться", и "полковника" применительно ко всем военным (а то и к любым людям в форме). Но это все-таки не мое.
А вот - мое. Список, разумеется, неполный.
Модный - хороший, качественный, новый, надежный, красивый. Модный диск, модный чувак, модная тёлка.
Мощный - сильный, производящий серьезное впечатление. Мощный фильм. См. также "мощь", "мощняк". В 1980-е годы было вытеснено словом "солидный".
Мотор - такси.
Снять и подписать (кого-либо) - познакомиться и даже завязать романтические отношения с девушкой / молодым человеком. Пока я на нее пялился, она сняла Доктора. Интересно, что наряду с этим бытовало еще довоенное "закадрить" (а также "кадриться, подкадрить") плюс "кадр" в зачении "кавалер" или "подруга". Ты на нее не гляди, это кадр Сильвера.
Фанера* - деньги. Признаюсь, что слово "бабки" в этом значении я услышал только в 1979 году, системное "прайса" - еще позже.
Врубаться - понимать, разбираться и вообще быть своим человеком. Оставь его, он не врубается.
Лёлик, Бровмэн, Либерзон - Леонид Ильич Брежнев.
------------------------
* UPD:
Весить
- стоить. - Сколько весят штаны? Три рубля (Сколько стоят джинсы? Триста рублей). Десять рублей (червонец) называли и дичкой (очевидно, от французского dix), и чириком. Иерархия: "четвертной - полтинник - стольник - пятихатка - штука" существовала и тогда. А вот "рубль" к концу 80-х обозначал уже не сотню, а тысячу, т. е. был деноминирован и приравнен к штуке.

Теперь внимание, вопрос: а вы что помните из разговорной речи того прекрасного десятилетия?
18th-May-2010 03:32 pm - Веймарская галерея
medals
"Веймарская республика" (то есть Германия в период с 1918 по 1933 год) в глазах многих - синоним упадка, хаоса и безнравственности. Никаких достижений, сплошная инфляция, проституция и деградация. То ли дело Третий рейх - порядок, энтузиазм, великие свершения... Между тем очень многие визуальные символы нацистского периода появились до прихода нацистов к власти.

Тут следует произнести бархатным дикторским голосом что-нибудь вроде: "Но была и другая Германия..." - и пуститься в пространные рассуждения. Но это не наш метод.
Если Третий рейх для кого-то - это гофрированная обшивка "Юнкерсов", карманные линкоры, могучие цеппелины, автобаны, аэродинамические спортвагены и хромированные фотоаппараты с лучшей в мире оптикой - значит, человек чего-то не знает или не хочет знать. Просвещать такого человека - занятие неблагодарное. Тем же, кто более внимателен, все и так известно. Тем не менее попробую кое-что расставить по местам.

Фотографии, даты и комментарииCollapse )
3rd-Apr-2010 01:35 pm - Итальянцы в Китае
medal
Итальянское почтовое отделение в Тяньцзине открылось только в 1917 году, хотя концессию в этом городе итальянцы получили гораздо раньше, по договору с Китайской Империей от 7 сентября 1901 года. Подозреваю, что после вступления Китая в Великую войну на стороне Антанты новому союзнику - Италии - была передана австро-венгерская концессия, располагавшая собственной почтой. И "новое" почтовое отделение - бывшее императорско-королевское. Впрочем, никаких доказательств этого предположения у меня нет.
Первые почтовые марки надпечатывались на месте. Затем из метрополии пришла партия марок с надпечатками, сделанными в Турине:

Валютой поначалу служила итальянская лира.

Еще чуть-чуть:Collapse )
poster
Продолжаю наводить порядок в сфере летных часов. Интерес к этой теме у меня возник в результате знакомства со множеством современных приборов для измерения времени, имеющих общий прообраз. Точнее, два прообраза с одним названием. Beobachtungsuhren, выпускавшиеся с 1939 по 1944 год по спецификации рейхсминистерства авиации, удостоились рекордного количества реплик, подражаний и "фантазий на тему".


Информация к размышлениюCollapse )
poster
Эдуард VIII - давний любимец альтисториков. Сколько раз его возвращали на престол в оккупированной нацистами Великобритании! А вот его младшему брату Джорджу не повезло, хотя он мог бы стать центральным персонажем ряда увлекательных сценариев.
Отправная точка - конституционный кризис 1936 года. Альберт, герцог Йоркский, на престол не стремился - и с мыслью о том, что ему придется стать королем, свыкся не сразу. В окружении вдовствующей королевы Марии какое-то время даже обсуждалась мысль о передаче короны одному из ее младших сыновей*. Предпочтительно принцу Джорджу (Георгу), герцогу Кентскому, у которого уже было потомство мужского пола.
Знакомьтесь: Его Величество Георг VI, милостью Божией король Великобритании, Ирландии, заморских доминионов и император Индии, защитник веры!

Если бы принц Джордж стал королем, ему не пришлось бы (как Альберту) менять имя, но Британскую Империю ожидало бы очень веселое царствование.
Почему?Collapse )
12th-Feb-2009 09:54 am - О Дрездене - коротко
poster
Завтра - 64-я годовщина бомбардировки Дрездена. А это значит, что уже сегодня в Сети начнут в изобилии появляться ссылки на разные материалы, которых хватало и в прошлые годы. Отличительная черта этих материалов - обилие ложных и бездоказательных сведений.

Год назад я решил сопоставить миф и факты. Результат - пять постов, публикация коих растянулась на довольно долгий срок. На их основе была написана статья, вышедшая в сборнике "Мифы Великой Отечественной" (спасибо, sirjones!). А сегодня предлагаю Вашему вниманию предельно краткий текст, на ознакомление с которым потребуется совсем немного времени.

ЧитатьCollapse )

Иллюстрация из архива журнала Life.
Ссылки не возбраняются, комментарии модерируются.
visor
Несколько работ Бориса Михайловича Арцыбашева из архива Life:


Еще 8 обложекCollapse )
visor
Один из самых стимпанковых по духу и вместе с тем совершенно функциональных объектов в Старом Свете - это подвесная монорельсовая дорога в Вуппертале (земля Северный Рейн-Вестфалия, Германия). Она существует уже более ста лет.
Давно собирался написать об этой дороге, и собирался бы еще долго, если бы не две подборки фотографий в архиве Life, 1949 и 1951 года. Больших и красивых снимков монорельса в Сети хоть отбавляй, но лучше иллюстрировать пост старыми фото. Вот такими:


Читать и смотретьCollapse )
7th-Dec-2008 09:47 pm - Джин Тирни
india
Давно здесь не появлялись актрисы. И не потому, что они мне внезапно разонравились. Причина в другом: трудно найти лицо, не растиражированное по всему Интернету. А повторяться особой охоты нет.
Кажется, нашел: одна из первых красавиц Голливуда 1940-х годов.

Родилась в Нью-Йорке в 1920 году в семье весьма зажиточного бизнесмена. Училась в привилегированных школах, в том числе два года - в Швейцарии, где начала бегло говорить на французском. В 1938-м поступила в Американскую академию драматического искусства и начала готовиться к карьере театральной актрисы.
Уже в 1940-м роль в бродвейском спектакле "Самец" принесла Тирни громкую славу. Еще больший успех ждал ее в кинематографе.

Роли и портреты. 10 фотоCollapse )
visor
Не так давно я сравнил монетную стопу Карла Великого - 1 либра (фунт стерлингов) = 20 солидов (шиллингов) = 240 денариев (пенсов) - с системой исчисления времени. Мы привыкли к тому, что в году 365 дней и 52 недели, в сутках - 24 часа, в одном часе - 60 минут, а в минуте - 60 секунд. Более того, мы охотно пользуемся вспомогательными величинами, дробными и кратными, деля время на кварталы и декады, обещая позвонить через четверть часа и вернуться всего через пять минут. Так стоит ли жалеть жителей Британских островов, которые столько лет рассчитывались шиллингами, пенни и фартингами, гинеями и полукронами? Честное слово, эти расчеты были ничуть не сложней, чем наши каждодневные манипуляции со временем. И если бы британцу XVIII века сказали, что его денежная система когда-нибудь станет десятичной, он бы презрительно ответил: "Не хватало еще десятичный час выдумать!"
Однако десятичный час был выдуман как раз в XVIII веке. Не в Великобритании, а во Франции. Вслед за введением революционного календаря Конвент 5 октября 1793 года одобрил закон о реформе времени. По этому закону сутки делились на десять доль, в каждой из них - еще по десять доль. Дополнения от 24 ноября устанавливали для десятой доли суток определение "десятичный час", а для сотой доли этого часа - название "десятичная минута". Таким образом, сутки делились не на 1440, а на 1000 минут. Эта система, простая и стройная, отчего-то не прижилась, и уже в начале III года Республики (22 сентября 1794) ее перестали использовать, а в апреле 1795-го вовсе отменили. Одной из единиц современной метрической системы мер стала совершенно не метрическая секунда, равная 1/86400 суток. Но попытка, как видите, была сделана.

Через пятьдесят с лишним лет после Великой французской революции, не сумевшей победить время, британские парламентарии замахнулись на стопу Карла Великого: в 1847 году в Палату Общин был внесен законопроект о введении десятичной денежной системы. К тому времени такая система действовала в России, США и некоторых европейских странах (Франции, Бельгии, Греции). Предлагалось сделать вспомогательными номиналами 1/10 и 1/100 фунта. Однако вскоре законопроект отозвали, решив пустить в народ пробный шар в виде монеты достоинством в десятую долю фунта стерлингов, то есть два шиллинга. Названия для монеты предлагались разные - декада, дайм, центум. В конце концов решили остановиться на старом и благородном имени "флорин". Так называлась золотая монета весом в одну восьмую унции, впервые отчеканенная во Флоренции в 1252 году и завоевавшая большую популярность во всей Европе. Первые английские флорины достоинством в шесть шиллингов появились в XIV веке, в царствование Эдуарда III. Чеканились они недолго, и на протяжении пяти столетий слово "флорин" прочно ассоциировалось с иностранной монетой - голландской или австрийской. Теперь возрожденному флорину предстояло проторить дорогу десятичной системе.

Посмотрим, как это у него получилось?Collapse )
12th-Oct-2008 06:46 pm - Leica & Chrysler
horseback left

1932

Новая модель компании Ernst Leitz уже здесь! Сменная оптика - и присоединительная резьба M39, которая почти на три десятка лет станет стандартной для фотографического мира.

А теперь тихо! Я расскажу вам всю правду об этой камере.
ЧитатьCollapse )
visor
Давно тут не было туристических проспектов. Пора исправить это упущение.

Рассматривая образцы печатной продукции, попробуйте определить - в какие годы она напечатана.
UPD: Поскольку в комментах уже все написано, не трудитесь. Годы издания - 1933-1938.

20 картинокCollapse )
28th-Sep-2008 01:02 pm - Люди с корочками
medal
Когда я написал о некоторых особенностях производства фотокарточек в лабораториях МГФКО УБОН, мне задали резонный вопрос:
"А ОБХСС к вам не заходил на огонек?"
Заходил, как же. Но вначале - о пожарной охране.
Аккурат после завершения очередного раунда технических усовершенствований, отмеченного генеральной уборкой и ритуальным сжиганием всякого хлама, в лабораторию №9 на Патриарших прудах явился пожарный в звании майора. Отрекомендовался так: "Районное управление, плановая проверка!". С готовностью показал корочку - служебное удостоверение, - хоть мы и не просили. Обошел все помещения, включая подвал. Хвалил за чистоту и соответствие нормам противопожарной безопасности.
Мы уже собрались прощаться, когда он указал на стул, стоявший у черного хода. Спинка стула касалась дверцы электрощита.
- Что это?
- Как что - стул!
- Правильно, стул. А еще - два нарушения норм. Затруднен доступ к аварийному выходу, это во-первых. Во-вторых, блокирован доступ к электрощиту.
- Но стул-то не привинчен, его отодвинуть можно...
- Все равно непорядок. Акт я вам не подпишу.
- И что нам за это будет?
- Ничего особенного. Закроют лабораторию.

О том, как мы вышли из положения. И о знакомстве с ОБХСС:Collapse )
1st-Sep-2008 12:05 pm - Отгадка
medals

Последняя загадка оказалась сравнительно легкой.
Правильный ответ сразу же дал уважаемый f_f, затем - isatys, а после подсказок (в каждом случае - одной подсказки) - sedov_05, alex_kraine и kiwi_charlie. Из неправильных отмечу два: "Альфред Шлиффен" и "это сам сотона".
На портрете - принц Леопольд Баварский, младший брат последнего короля Баварии Людвига III, зять австрийского императора Франца Йозефа, профессиональный военный, фельдмаршал Баварии (1905), командующий силами Центральных держав на Восточном фронте в 1916-1918 гг.


Принц Леопольд Баварский в Варшаве. 1915

Принц служил в баварской армии с 15 лет и участвовал в нескольких войнах. В 1866, в чине лейтенанта на стороне Австрии - в Австро-прусской войне, затем на стороне Пруссии во Франко-прусской. В 1913-м он ушел в отставку, а в 1915-м вновь был призван на службу и принял командование 9-й армией, сменив генерала Августа фон Макензена. На этом посту он проявил себя как весьма способный военачальник. После того как 9-я армия в августе 1915-го взяла Варшаву, принц Леопольд возглавил армейскую группировку Heeresgruppe Prinz Leopold von Bayern, дислоцированную на центральном участке Восточного фронта. В 1916 году его назначили главнокомандующим всеми австро-германскими силами на Восточном фронте - вместо фельдмаршала Пауля фон Гинденбурга. Эту должность  он занимал вплоть до заключения Брестского мира. Сразу после того как в Брест-Литовске был подписан мирный договор, фельдмаршал вышел в отставку.
Он скончался в Мюнхене в 1930 году.
Честно говоря, загадка была для меня лишь поводом для того, чтобы продемонстрировать некоторые награды принца Леопольда Баварского.
Давайте посмотрим?Collapse )

medals
Сразу предупреждаю: никакой связи с последними событиями. Месяца два собирался рассказать об этом пограничном инциденте - и вот, наконец, собрался.
Дело было 19 октября 1925 года. У греческого пограничника, находившегося на дежурстве, отвязалась собака - и побежала через государственную границу в соседнюю Болгарию. Пограничник побежал за собакой. По нему открыли огонь болгарские пограничные стражи - и застрелили.

Греки отреагировали через три дня. По приказу премьер-министра генерала Пангалоса части греческой армии 22 октября перешли границу и заняли 10 сел к востоку и западу от реки Струма, в районе города Петрич. Однако они не стали штурмовать город, в котором были сосредоточены болгарские войска, мобилизованные ветераны Первой мировой войны и македонские добровольцы из ВМРО. Вторжение сопровождалось перестрелками. Число жертв с болгарской стороны достигло 50.
Военный министр Болгарии Иван Вылков приказал войскам оказывать лишь символическое сопротивление интервентам. Тем не менее в Петриче был сформирован кризисный штаб. Во внутренние районы страны эвакуировались около 15 тысяч жителей приграничных районов.
Болгария подала на Грецию жалобу в Лигу Наций. Согласно решению Лиги (по болгарской версии - благодаря героическому сопротивлению войск и доброльцев) греки покинули территорию Болгарского Царства и выплатили компенсацию в размере 45 тысяч фунтов стерлингов (30 млн левов).
P.S. Судьба собаки осталась неизвестной. Собственно, по документам и собаки никакой не было, а был колодец. Каковой рыли болгарские пограничники на своей стороне границы. Греческий военный отправился выяснять, по какому праву соседи нарушают Нейийский договор и роют окоп. Завязался спор, закончившийся перестрелкой и гибелью грека на болгарской территории. Тело под белым флагом отнесли на греческую сторону и обратились к капитану Василиадису с предложением создать двустороннюю комиссию по расследованию инцидента. Вновь спор, перестрелка, капитан ранен (смертельно - он умер на следующий день).
P.P.S. Чувствую, рано или поздно сюда придет уважаемый milchev  и расскажет, как все было на самом деле.
P.P.P.S. И пришел ведь. И рассказал.
medal
Сегодняшний пост целиком посвящен денежным знакам Банка Шотландии, об истории которого я вчера уже рассказывал.

Старейший банк Шотландии и всего Соединенного Королевства с 2001 года входит в группу HBOS, а с 17 сентября 2007-го имеет статус общественной компании с ограниченной ответственностью.
За последние сорок лет дизайн купюр Банка Шотландии неоднократно менялся:
deck
Августовским утром жители небольшого поселка в штате Мэн увидели, что к берегу подходит огромное судно. Его четыре трубы были выкрашены в два цвета - черный и золотисто-желтый. Что позабыл Olympic, флагман компании White Star, в бухте Бар-Харбор на севере Новой Англии? Телеграфист отправил запрос в Нью-Йорк. Оттуда моментально ответили, что Olympic стоит у причала №59. Но видение не исчезло...

Это был не призрак. И не старший систершип печально известного RMS Titanic, а последний четырехтрубный пароход Северогерманского Ллойда - Kronprinzessin Cecilie. Почему он пришел к берегам штата Мэн? И почему его трубы были не черными, как у всех лайнеров компании, а черно-желтыми, как у "англичанина"?
21st-Jul-2008 09:58 am - Белая императрица
deck
Говоря о великих лайнерах межвоенного периода, мы обычно начинаем с германских Bremen и Europa и продолжаем - по списку обладателей "Голубой ленты". Однако через 10 лет и 17 дней после окончания Первой мировой войны в Шотландии был заложен пассажирский пароход, который не стал ни самым большим, ни самым быстрым в мире, но вошел в историю. Это RMS Empress of Britain.

Заказчиком была компания Canadian Pacific. Ее название звучит обманчиво - кажется, будто действовала она лишь на Тихом Океане. В самом дело Акционерное общество Канадской Тихоокеанской железной дороги (так!) давно освоило североатлантические маршруты.
В 1927 году канадцы решили, что пришло время бросить вызов британским судовладельцам, которые в ту пору вполне обходились крупными лайнерами довоенной постройки - Majestic и Olympic у Cunard, Mauretania, Aquitania и Berengaria у White Star - и обновляли флот однотрубных, менее комфортабельных и куда более скромных по размеру судов. Что если привлечь американцев новизной и умеренными ценами при высоком уровне комфорта и убедить их отправляться в Европу не из Нью-Йорка, а из Квебека?
This page was loaded Oct 21st 2019, 5:05 am GMT.