Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

poster

Прибытие поезда

Tel Aviv Central (Savidor) Station
Конечно, прибытие надо снимать с перрона. А я снимал с моста.

P.S. Отчего-то вспомнил. Был такой поезд - №13/14 Тбилиси - Москва, фирменный, увековеченный в народной поэзии:
Поезд Тбилиси - Москва отходил,
Голову дверью грузин прищемил.
Тронулся поезд, грузин побежал.
Долго я взглядом его провожал.

Так вот, расписание у этого поезда было совершенно нереальное. Вовремя он не приходил практически никогда - ни в Москву, ни в Тбилиси (в последнем я имел возможность убедиться лично - опоздание составило пять часов). И во время моих дежурств в железнодорожном справочном бюро самый популярный утренний вопрос звучал так:
"Уважаемый, скажи, тринадцатый Тбилиси на сколько сегодня опаздывает?"
Но однажды случилось чудо: он шел точно по расписанию. На световом табло в графе "Опоздание" против номера 13 горел жирный ноль. "Приходит вовремя!" - отвечал я утренним абонентам. Не все мне верили, а один даже сделал выговор:
"Слушай, уважаемый, я до вас час дозванивался, время тратил, а ты надо мной смеешься. Нехорошо, да!"
И все-таки поезд прибыл минута в минуту. Кажется, единственный случай за время моей работы на железной дороге.
india

Досужие рассуждения-6

После некоторого перерыва - порция досужих рассуждений общего характера.

... можно придумать мир, в котором Фридрих Великий будет кататься на паровом мотоцикле, а молодой Эйнштейн - распугивать жителей Тасмании игрой на электрогитаре. Но к альтернативной истории эти миры имеют лишь косвенное отношение.


( Читать полностью )

Следить за обновлениями

В общем, за достоверность крокозоидов! Кстати, как они там? Надо бы проведать.
  • Current Mood
    awake awake
  • Tags
medal

Индийский стримлайн

Паровые локомотивы серии WP выпускались для государственных железных дорог Индии с 1947 по 1967 год.

Их строили в США, Канаде, Австрии, Польше и в самой Индии. Можно считать WP самой многочисленной в мире серией паровых стримлайнеров - всего выпущено 755 таких паровозов. А можно отмахнуться и сказать, что никакой это не стримлайнер. Впрочем, это не главное.

( Главное - что во лбу звезда горит! )
medal

Разноцветные близнецы

Из всех воскресных обзоров (а их уже больше семидесяти) этот оказался самым трудоемким. И не потому, что материала мало. Напротив, материала как раз слишком много, и составить из него внятное и относительно короткое повествование оказалось очень непросто.
Речь - о дизель-электрических локомотивах серий E1, EA/EB и E2, построенных компанией EMC в 1937 году для трех железных дорог - Santa Fe, Batimore & Ohio и Union Pacific. При совершенно разной внешности технически они были совершенно идентичны. В двухсекционной комплектации такой локомотив вел полновесный пассажирский состав на скорости до 145 км/ч, то есть был полноценным конкурентом паровозу.
AT&SF El Capitan

( Capitol Limited, Super Chief, El Capitan, City of Los Angeles и другие )
medal

Алжирский Гаррат

Скоро сказка сказывается, да нескоро дело делается. До паровозов системы Гаррата я собирался добраться еще лет пять назад. А добрался только сейчас.
Люди, интересующиеся старыми локомотивами, отлично знают, что такое система Гаррата. Но они эту рубрику не читают. Для тех же, кто читает - ссылка на Технический железнодорожный словарь 1941 года.
И сам паровоз:

Chemins de Fer Algériens. 231-132 BT. Строились компанией Franco-Belge с 1936 по 1940 год. Построено 29 машин этой серии.

( Несколько изображений и много букв латинского алфавита )
34

"Королевский Хадсон" и другие


Плакат работы Питера Юарта - иллюстрация к небольшому обзору т.н. "полустримлайнеров" Canadian Pacific. А именно - Jubilee (серии F2 и F1a), Royal Hudson (серии H1c, H1d и H1e) и самых мощных паровозов Британской Империи, Selkirk (серии T1b и T1c).

( Взглянуть )